Легендарный «Сталинец» снова может вытаскивать танки из грязи
Пролежавший почти семьдесят лет в Неруссе трактор «Сталинец-65» снова на ходу. Рабочим завода «Арсенал» наконец-то удалось отремонтировать гусеничную машину. Теперь, как и раньше, трактор может буксировать артиллерийские орудия, вытаскивать застрявшие в грязи танки, транспортировать грузы боеприпасов и, конечно же, выполнять сельскохозяйственные работы.
- Нам не пришлось ничего делать с двигателем. Мы просто разобрали его, промыли и собрали, - рассказал один из рабочих, разбиравший трактор.
Раритетный тягач в январе этого года водолазы достали со дна Неруссы в Суземском районе.
Пока легендарный «Сталинец» будет стоять на брянском заводе. Дальнейшая его судьба еще не известна. Раньше планировалось, что ему найдут место в музее военной техники под открытым небом на Партизанской поляне. Но когда трактор привели в рабочее состояние, ставить его на постамент стало жалко. Он же движется! Так что первоначальные планы, возможно, изменятся.
Напомним, раритетный тягач 27 января этого года достали брянские водолазы со дна реки Неруссы в районе заповедника «Брянский лес», это в Суземском районе. «Сталинец» затонул в 41-м году и пролежал на дне целых 70 лет! Чтобы достать тягач из Неруссы, специалистам пришлось помучиться два дня. «Сталинец» удалось вытащить только с третьей попытки. Трактор сохранился замечательно. Не только не поржавел, но даже в двигателе масло осталось.
Трактор за 70 лет не только не поржавел, но даже в двигателе масло осталось!
НАША СПРАВКА
«Сталинец-65» - эту модель выпускали на Челябинском тракторном заводе с 1937 по 1941 года. С-65 стал первым советским серийным дизельным трактором. Всего было изготовлено 37626 таких тягачей. С-65 предназначался для работы с сельскохозяйственными машинами. С началом Великой Отечественной войны С-65 использовали для буксировки орудий большой мощности. За каждый трофейный трактор военнослужащий Германии мог получить Железный крест или недельный отпуск домой.
ОТХ (Основные технические характеристики):
Масса – 11200 кг
Грузоподъемность – 1500 кг
Мощность двигателя – 65 л.с.
Масса прицепа – 10 т
Скорость движения по шоссе – до 7 км/ч
Экипаж – 2 человека
Рабочим завода «Арсенал» наконец-то удалось отремонтировать гусеничную машину.
Тягач просто разобрали, промыли и снова собрали...